O transporcie
Wszystkie licencje uprawniające do wykonywania krajowego i międzynarodowego transportu drogowego osób i rzeczy oraz wypisy z tych licencji zachowują ważność w terminach na jaki zostały wydane.
Mija osiem miesięcy odkąd operator giełdy Trans.eu wydał wojnę kradzieżom i wyłudzeniom w transporcie. Wspólnie z OZPTD i partnerami pod szyldem kampanii społecznej “Rzetelny przewoźnik” zaczął edukować pracowników branży transportowej, jak nie paść ofiarą oszustów, a także szeroko informować o wykrytych przypadkach oszustw. Po tym czasie można pokusić się o pierwsze podsumowania.
Na czym polega praca kierowcy autobusu oraz jego obowiązki.
Podsumowanie I półrocza na europejskim rynku transportowym
Branża TSL jest najbardziej podatna na wszelkie zmiany na rynku i najszybciej odczuwa wahania. Odnotowywana w 2011 roku poprawa kondycji europejskiej gospodarki miała zatem istotny wpływ na ten sektor. Globalny wzrost produkcji pociąga ze sobą wzrost popytu na usługi transportowe i logistyczne. Odzwierciedleniem sytuacji na europejskim rynku transportowym jest Barometr Transportowy firmy TimoCom, który od prawie półtora roku wskazuje wyraźną nadwyżkę ofert ładunków. W czerwcu bieżącego roku stosunek ilości frachtów w porównaniu do wolnych przestrzeni ładunkowych wynosił 69:31.
Przewóz drogowy towarów niebezpiecznych charakteryzuje się tym, że jest szczegółowo opisany oraz scharakteryzowany. Kierowcy, którzy wykonują takie przewozy, są odpowiednio do tego przygotowani. Przechodzą specjalistyczne szkolenia, które nierzadko zmieniają się z dnia na dzień. Dlatego przedstawiamy informację dot. instrukcji ADR z najnowszymi zmianami.
Rosja walczy z Polską o międzynarodowy rynek przewozów drogowych - korzystają na tym przewoźnicy z innych krajów. Początki problemu to pokłosie rokrocznie przeciągających się negocjacji dotyczących zezwoleń, które umożliwiają polskim przewoźnikom transport towarów do Rosji.
Zasady przewozu towarów niebezpiecznych - drogowego, kolejowego czy żeglugą śródlądową - będą zebrane w jednej ustawie - zdecydował we wtorek rząd. Obecnie są one określone w kilku różnych aktach prawnych.
W ubiegłym tygodniu Rosja oznajmiła, że trzykrotnie zmniejsza liczbę tzw. zezwoleń EKMT. Polska miała ich mieć około dwóch tysięcy, a będzie tylko siedemset.
Cały czas powiększają się kolejki na polsko-białoruskich przejściach granicznych. Najgorzej jest w Bobrownikach i Kuźnicy na Podlasiu, gdzie na odprawę trzeba czekać dobę
Domagają się oni zmniejszenia opłat za korzystanie z autostrad oraz dopłat rekompensujących podwyżki cen paliwa, wprowadzone w lutym i marcu.
