W drodze

Bardzo trudna sytuacja panuje na drogach Rumunii. W kraju utrzymują się silne mrozy. Czytaj dalej artykuł ...

Pismo Uzbeckiej Agencji Transportu Drogowego i Rzecznego w sprawie przewozów do oraz z krajów trzecich.

Przedłuża się oczekiwanie kierowców ciężarówek na przejściu granicznym z Białorusią w Kuźnicy w województwie podlaskim. Korek ma już 13 kilometrów. Na wjazd na Białoruś trzeba czekać nawet po kilkadziesiąt godzin.

Przepisy dotyczące transportu ponadgabarytowego były wielokrotnie zmieniane i aktualizowane, jednakże dynamika rozwoju środków transportowych powoduje, że obecne przepisy, które obowiązują od 2004 r., są zupełnie nieadekwatne i przestarzałe do możliwości technicznych pojazdów posiadanych przez polskich przewoźników, nie mówiąc już o przepaści jaka dzieli system prawny krajów ościennych od polskich norm.

Począwszy od poniedziałku 7.02 br. wszystkie nowe rodzaje samochodów osobowych i dostawczych będą musiały być wyposażone w system uruchamiania świateł dziennych (DRL). Obowiązkiem tym zostaną objęte także samochody ciężarowe i autobusy 18 miesięcy później, od sierpnia 2012 r.

Polscy kierowcy, którzy utknęli w Kazachstanie, otrzymali nowe zezwolenia umożliwiające wjazd do Rosji. Polacy przekroczyli już granicę. Do kraju przyjadą za około tydzień.

40 stopni poniżej zera, bez żywności, toalety, prądu, wody i paliwa. W takich warunkach od dwóch tygodni ponad 20 polskich kierowców tkwi w Pietuchowie, na granicy między Kazachstanem a Rosją.

Polscy eksporterzy wysyłający towary do Rosji próbują ratować się przed bankructwem, wynajmując litewskich i białoruskich przewoźników

Na granicy ukraińsko-słowackiej utworzyły się ogromne kolejki ciężarówek, głównie rosyjskich, w związku z brakiem rosyjsko-polskiego porozumienia w sprawie zezwoleń na międzynarodowe przewozy drogowe w 2011 r. - podała w piątek Służba Celna Ukrainy.

Rosjanie nie wypuszczają polskich tirów - alarmują przewoźnicy. W Rosji mogło utknąć przynajmniej kilkuset kierowców polskich ciężarówek.