O transporcie
Komisja Europejska przemyśli kwestię czasu pracy kierowców
Dodano: 23-06-2010
W pierwszym komentarzu na temat konstrowersyjnej decyzji Parlamentu Europejskiego komisarz ds. Ruchu Siim Kallas stwierdził, że stanowisko Komisji w tej sprawie jest otwarte.
Chodzi o decyzję Parlamentu Europejskiego przewidującą objęcie samozatrudnionych kierowców tymi samymi przepisami regulującymi czas pracy, którym podlegają kierowcy zatrudnieni w firmach transportowych.
Siim Kallas powiedział: „Komisja przyjmuje do wiadomości stanowisko Parlamentu i przemyśli, jakie kroki należy podjąć w dalszej kolejności”. To może też oznaczać rezygnację z propozycji wyłączenia samozatrudnionych kierowców z obowiązujących przepisów regulujących czas pracy.
Właśnie tę propozycję odrzucili 16 czerwca posłowie europarlamentu większością 368 głosów. Tymczasem 301 deputowanych, przede wszystkim z obozu konserwatystów i liberałów, poparło stanowisko Komisji, aby nie dyktować samozatrudnionym kierowcom, jak długo mają pracować.
Gdyby Komisja Europejska faktycznie miała zrezygnować ze zmian w swojej propozycji i przyjęła głosowanie Parlamentu, państwa członkowskie byłyby zmuszone jak najszybciej wprowadzić w życie nowelizację. Faktycznie już od marca 2009 powinny bowiem obowiązywać przepisy o takich samych przepisach regulujących czas pracy kierowców zatrudnionych w firmach i pracujących na własny rachunek.
Jednak do tej pory większość państw członkowskich, m. in. Niemcy, zrezygnowało ze zmian wytycznych z roku 2002. Jako strażnik traktatu lizbońskiego, Komisja Europejska jest teraz zmuszona domagać się realizacji przyjętych przepisów, jeśli zajdzie taka konieczność również poprzez złożenie skargi przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości.
etransport.pl za verkehrsrundschau.de
Chodzi o decyzję Parlamentu Europejskiego przewidującą objęcie samozatrudnionych kierowców tymi samymi przepisami regulującymi czas pracy, którym podlegają kierowcy zatrudnieni w firmach transportowych.
Siim Kallas powiedział: „Komisja przyjmuje do wiadomości stanowisko Parlamentu i przemyśli, jakie kroki należy podjąć w dalszej kolejności”. To może też oznaczać rezygnację z propozycji wyłączenia samozatrudnionych kierowców z obowiązujących przepisów regulujących czas pracy.
Właśnie tę propozycję odrzucili 16 czerwca posłowie europarlamentu większością 368 głosów. Tymczasem 301 deputowanych, przede wszystkim z obozu konserwatystów i liberałów, poparło stanowisko Komisji, aby nie dyktować samozatrudnionym kierowcom, jak długo mają pracować.
Gdyby Komisja Europejska faktycznie miała zrezygnować ze zmian w swojej propozycji i przyjęła głosowanie Parlamentu, państwa członkowskie byłyby zmuszone jak najszybciej wprowadzić w życie nowelizację. Faktycznie już od marca 2009 powinny bowiem obowiązywać przepisy o takich samych przepisach regulujących czas pracy kierowców zatrudnionych w firmach i pracujących na własny rachunek.
Jednak do tej pory większość państw członkowskich, m. in. Niemcy, zrezygnowało ze zmian wytycznych z roku 2002. Jako strażnik traktatu lizbońskiego, Komisja Europejska jest teraz zmuszona domagać się realizacji przyjętych przepisów, jeśli zajdzie taka konieczność również poprzez złożenie skargi przed Europejskim Trybunałem Sprawiedliwości.
etransport.pl za verkehrsrundschau.de
