Pisma przychodzące
Pismo GITD o stosowaniu dyspozycji przepisu art. 13g ust. 1b ustawy o drogach publicznych
Dodano: 12-07-2010
Stobno, dnia 01.06.2009 r.
L.Dz. ZG OZPTD/72/2010
Pan
Tomasz Poleć
Główny Inspektor Transportu Drogowego
WARSZAWA
Szanowny Panie Ministrze!
Nawiązując do dyskusji w której uczestniczył Pan w dniu 29 czerwca w Licheniu podczas Ogólnopolskiego spotkania członków OZPTD, a następnie do wspólnych ustaleń, zwracam się do Pana Ministra z uprzejmą prośbą o przekazanie informacji w zakresie:
1) liczby wszczętych postępowań administracyjnych wobec Państwowego Gospodarstwa Leśnego „Lasy Państwowe" i innych załadowców drewna w związku z przepisem art. 13g ust. 1b pkt 2 ustawy o drogach publicznych,
2) liczby nałożonych kar na podmioty, o których mowa w pkt 1 niniejszego pisma, oraz ich procentowy udział w stosunku do liczby kar nałożonych na przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy drewna,
3) liczby wszczętych postępowań administracyjnych wobec załadowców materiałów sypkich (żwir, kruszywa) w związku z przepisem art. 13g ust. 1b pkt 2 ustawy o drogach publicznych,
4) liczby nałożonych kar na podmioty, o których mowa w pkt 3 niniejszego pisma, oraz ich procentowy udział w stosunku do liczby kar nałożonych na przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy materiałów sypkich,
5) liczby przeprowadzonych kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne oraz ich procentowego udziału w stosunku do liczby kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących transport drogowy,
6) liczby przeprowadzonych kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy oraz ich procentowego udziału w stosunku do liczby kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących międzynarodowy transport drogowy.
Mamy nadzieję, że uzyskane od wojewódzkich inspektoratów dane, pozwolą na weryfikację naszego dość krytycznego poglądu na działania inspektorów transportu drogowego w zakresie kontroli przewozów drewna oraz kontroli przeprowadzanej w przedsiębiorstwach.
Liczymy, że w przypadku potwierdzenia się naszych, sygnalizowanych na spotkaniu obaw, podejmie Pan Minister skuteczne działania mające na celu rozszerzenie realnych kontroli na wszystkie podmioty, które powinny jej podlegać, zgodnie z obowiązującym w Polsce porządkiem prawnym. Takie działanie będzie miało naszym zdaniem bardzo pozytywne efekty, gdyż przeciwdziałać będzie realnym przyczynom naruszeń przepisów prawa oraz pozwoli na pracę wszystkich podmiotów w warunkach uczciwej konkurencji.
Z poważaniem
Przewodniczący
Ogólnopolskiego Związku Pracodawców
Transportu Drogowego
(-)
Bolesław Milewski
L.Dz. ZG OZPTD/72/2010
Pan
Tomasz Poleć
Główny Inspektor Transportu Drogowego
WARSZAWA
Szanowny Panie Ministrze!
Nawiązując do dyskusji w której uczestniczył Pan w dniu 29 czerwca w Licheniu podczas Ogólnopolskiego spotkania członków OZPTD, a następnie do wspólnych ustaleń, zwracam się do Pana Ministra z uprzejmą prośbą o przekazanie informacji w zakresie:
1) liczby wszczętych postępowań administracyjnych wobec Państwowego Gospodarstwa Leśnego „Lasy Państwowe" i innych załadowców drewna w związku z przepisem art. 13g ust. 1b pkt 2 ustawy o drogach publicznych,
2) liczby nałożonych kar na podmioty, o których mowa w pkt 1 niniejszego pisma, oraz ich procentowy udział w stosunku do liczby kar nałożonych na przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy drewna,
3) liczby wszczętych postępowań administracyjnych wobec załadowców materiałów sypkich (żwir, kruszywa) w związku z przepisem art. 13g ust. 1b pkt 2 ustawy o drogach publicznych,
4) liczby nałożonych kar na podmioty, o których mowa w pkt 3 niniejszego pisma, oraz ich procentowy udział w stosunku do liczby kar nałożonych na przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy materiałów sypkich,
5) liczby przeprowadzonych kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne oraz ich procentowego udziału w stosunku do liczby kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących transport drogowy,
6) liczby przeprowadzonych kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy oraz ich procentowego udziału w stosunku do liczby kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących międzynarodowy transport drogowy.
Mamy nadzieję, że uzyskane od wojewódzkich inspektoratów dane, pozwolą na weryfikację naszego dość krytycznego poglądu na działania inspektorów transportu drogowego w zakresie kontroli przewozów drewna oraz kontroli przeprowadzanej w przedsiębiorstwach.
Liczymy, że w przypadku potwierdzenia się naszych, sygnalizowanych na spotkaniu obaw, podejmie Pan Minister skuteczne działania mające na celu rozszerzenie realnych kontroli na wszystkie podmioty, które powinny jej podlegać, zgodnie z obowiązującym w Polsce porządkiem prawnym. Takie działanie będzie miało naszym zdaniem bardzo pozytywne efekty, gdyż przeciwdziałać będzie realnym przyczynom naruszeń przepisów prawa oraz pozwoli na pracę wszystkich podmiotów w warunkach uczciwej konkurencji.
Z poważaniem
Przewodniczący
Ogólnopolskiego Związku Pracodawców
Transportu Drogowego
(-)
Bolesław Milewski
Rzeczpospolita Polska
GŁÓWNY INSPEKTOR
TRANSPORTU DROGOWEGO
Tomasz Połeć
Warszawa, dnia 24 czerwca 2010 r
BPO- 023-107/2010/08
BPO- 023-107/2010/08
Pan
Bolesław MILEWSKI
Przewodniczący
Ogólnopolskiego Związku Pracodawców
Transportu Drogowego
Szanowny Panie Przewodniczący
Odpowiadając na pismo Pana Prezesa z dnia 1 czerwca 2010 r., l. dz. ZG.OZPTD/72/2010, dotyczącego kontroli przewozu drogowego drewna i kontroli w siedzibie przedsiębiorców, przedstawiam poniżej wymagane dane.
Zgodnie z danymi za okres od 1 stycznia do 15 czerwca 2010 r.:
• wobec załadowców drewna wszczęto 6 postępowań administracyjnych w sprawie nałożenia kary pieniężnej;
• jedno postępowanie zakończyło się nałożeniem kary na ww. załadowcę;
• wobec załadowców materiałów sypkich (żwir, kruszywa, itd.) wszczęto 37 postępowań w sprawie nałożenia kary pieniężnej;
• 12 z ww. postępowań zakończyło się nałożeniem kary na załadowcę materiałów sypkich;
• przeprowadzono 186 kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne oraz 701 kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy;
• udział procentowy kontroli u przedsiębiorców wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne w stosunku do ogółu kontroli w przedsiębiorstwach wyniósł 12,2%, (stan na dzień 1 maja 2010 r.);
• udział procentowy kontroli przeprowadzonych u przedsiębiorców wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy w stosunku do ogółu kontroli w przedsiębiorstwach wyniósł 65,74% (stan na dzień 1 maja 2010 r.)
Mając na uwadze analizę powyższych danych, pismem z dnia 24 czerwca 2010 r., poleciłem wojewódzkim inspektorom transportu drogowego bezwzględne stosowanie dyspozycji przepisu art. 13g ust. 1b ustawy o drogach publicznych, tj. nałożenia kary pieniężnej na nadawcę, załadowcę lub spedytora ładunku, przy spełnieniu przesłanki, iż okoliczności sprawy i dowody jednoznacznie wskazują, że podmiot ten miał wpływ lub godził się na powstanie naruszenia obowiązków lub warunków przewozu drogowego.
Z wyrazami szacunku
(-)
__________
Otrzymują:
1. Adresat;
2. A/a.
• wobec załadowców drewna wszczęto 6 postępowań administracyjnych w sprawie nałożenia kary pieniężnej;
• jedno postępowanie zakończyło się nałożeniem kary na ww. załadowcę;
• wobec załadowców materiałów sypkich (żwir, kruszywa, itd.) wszczęto 37 postępowań w sprawie nałożenia kary pieniężnej;
• 12 z ww. postępowań zakończyło się nałożeniem kary na załadowcę materiałów sypkich;
• przeprowadzono 186 kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne oraz 701 kontroli w przedsiębiorstwach wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy;
• udział procentowy kontroli u przedsiębiorców wykonujących wyłącznie przewozy na potrzeby własne w stosunku do ogółu kontroli w przedsiębiorstwach wyniósł 12,2%, (stan na dzień 1 maja 2010 r.);
• udział procentowy kontroli przeprowadzonych u przedsiębiorców wykonujących wyłącznie krajowy transport drogowy w stosunku do ogółu kontroli w przedsiębiorstwach wyniósł 65,74% (stan na dzień 1 maja 2010 r.)
Mając na uwadze analizę powyższych danych, pismem z dnia 24 czerwca 2010 r., poleciłem wojewódzkim inspektorom transportu drogowego bezwzględne stosowanie dyspozycji przepisu art. 13g ust. 1b ustawy o drogach publicznych, tj. nałożenia kary pieniężnej na nadawcę, załadowcę lub spedytora ładunku, przy spełnieniu przesłanki, iż okoliczności sprawy i dowody jednoznacznie wskazują, że podmiot ten miał wpływ lub godził się na powstanie naruszenia obowiązków lub warunków przewozu drogowego.
Z wyrazami szacunku
(-)
__________
Otrzymują:
1. Adresat;
2. A/a.
