Aktualności
Tym razem 4 x EGK 100.
Dodano: 17-07-2010
W dniu 15 lipca br. około godz. 13:00, na drodze lokalnej w miejscowości Lubraniec inspektorzy z włocławskiego oddziału Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli dwa pojazdy członowe przewożące materiały sypkie i należące do tego samego przewoźnika drogowego z Torunia.
Bezpośrednio przed zatrzymaniem kierowcy nagle zmienili kierunek jazdy, w pośpiechu zjeżdżając z drogi wojewódzkiej na drogę lokalną. Po wyjęciu wykresówek z tachografów inspektorzy stwierdzili, że bezpośrednio przed zatrzymaniem do kontroli na wykresówkach obu kierowców od ponad 50 minut rejestrował się odpoczynek zamiast jazdy. Przyczyną tego „cudu” okazały się piloty zdalnego sterowania, którymi kierowcy „zatrzymywali” tachografy. W uprawnionym warsztacie tachografów, do którego pojazdy zostały skierowane okazało się , że plomby zabezpieczające tachografy zostały naruszone, a na płytach głównych zamontowane zostały dodatkowe układy scalone odbierające sygnały z pilotów umożliwiające – po ich włączeniu – rejestrowanie w trakcie jazdy postoju pojazdów i odpoczynków kierowców.
Bezpośrednio przed zatrzymaniem kierowcy nagle zmienili kierunek jazdy, w pośpiechu zjeżdżając z drogi wojewódzkiej na drogę lokalną. Po wyjęciu wykresówek z tachografów inspektorzy stwierdzili, że bezpośrednio przed zatrzymaniem do kontroli na wykresówkach obu kierowców od ponad 50 minut rejestrował się odpoczynek zamiast jazdy. Przyczyną tego „cudu” okazały się piloty zdalnego sterowania, którymi kierowcy „zatrzymywali” tachografy. W uprawnionym warsztacie tachografów, do którego pojazdy zostały skierowane okazało się , że plomby zabezpieczające tachografy zostały naruszone, a na płytach głównych zamontowane zostały dodatkowe układy scalone odbierające sygnały z pilotów umożliwiające – po ich włączeniu – rejestrowanie w trakcie jazdy postoju pojazdów i odpoczynków kierowców.
Natomiast 12 godzin później bydgoscy Inspektorzy sprawujący czynności kontrolne wspólnie z funkcjonariuszami Służby Celnej ujawnili dwa kolejne przypadki ingerencji w tachografy typu EGK 100. W dwóch ostatnich przypadkach ingerencja polegała na odpowiednim sprzężeniu styków gniazda diagnostycznego.
Z tytułu używania niedozwolonych urządzeń zmieniających wskazania tachografów każdy z kierowców został ukarany mandatem karnym w wysokości 500 zł, natomiast wobec przewoźnika drogowego stosującego w swoich pojazdach „wyłączniki” tachografów zostały wszczęte postępowania administracyjne. Za tego rodzaju nieuczciwe praktyki, zagrażające bezpieczeństwu ruchu drogowego i w sposób rażący naruszające zasady uczciwej konkurencji pomiędzy przedsiębiorstwami transportowymi, taryfikator do ustawy o transporcie drogowym przewiduje karę administracyjną w wysokości po 15 .000 zł.
